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Kelansu Jingxin 1st:开放尿素3.0时代的汽车供应链贸易中心

作者: 365bet注册送奖金 来源: 日博365bet体育在线 时间: 2019-08-08 阅读:
随着国内环保政策的完善,废气排放标准日趋严格。从五个国家排放标准到六个国家排放标准,降低NOx排放限值的主要技术指标将继续得到关注。
从2013年到2017年,氮氧化物排放受到三项国家标准的限制。
如果将5g / kwh降低到国家标准5~2g / kwh,将来成为国家标准6排放,则与国内5个阶段相比,要求将NOx排放量减少60%以上。中国环保法规中的NOx排放限制标准已降至零。
25克/千瓦时。
在日益严格的排放法规下,所有汽车制造商将使用最先进的技术来管理汽车排放法规。
特别是对于非标准的循环排放,需要在实际使用中控制排放,高海拔条件的合规要求将增加到2400米。
这些严格的要求将不可避免地提高汽车尿素产品的质量规格。根据新的国家六级排放标准,市场的状况是进一步减少氮氧化物排放量,有必要增加车辆的尿素注入量,正常尿素的消耗量。SCR系统倾向于阻塞,结晶和结垢,因为它已经显着增加并且不能转换为其低效率的当前五州和五国内注入系统,并且维护成本显着正在增加。
如何有效降低用户成本是公司追求社会责任和持续研发目标。


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